METRO DUE. Da Barriera un mandato politico per tutti i partiti: il Governo copra i maggiori costi da Porta Nuova al Politecnico

Si è tenuta la riunione congiunta inBarriera di Milano delle Commissioni Trasporti di Regione, Comune e Circoscrizione in forma pubblica.

Tra tanta complessità, Barriera di Milano ha fatto il miracolo: unire tutti i livelli istituzionali, dalla Circoscrizione alla Regione, in uno sforzo comune per la realizzazione nei tempi previsti della linea metro due . Un’opera fortemente voluta e rivendicata dai cittadini di Torino nord. Questo sarà l’asse portante di tutte le trasformazioni in atto in zona nord, ma anche nel resto della città. Le stazioni e il boulevard di copertura consentiranno la ripresa del commercio di prossimità e la riqualificazione immobiliare . L’interscambio con stazione Rebaudengo , con la stazione dei bus a lunga percorrenza e con l’ aeroporto di Caselle impatteranno positivamente sulla mobilità della Città e di tutta l’area metropolitana, oltre che sulla qualità dell’aria .

Per questo l’opera andrà in appalto fino al Politecnico e deve esserci un impegno preciso del Governo per finanziare i 450 milioni che mancano per le ultime due stazioni, da Porta Nuova al Politecnico , oltre alla programmazione pluriennale dei finanziamenti per concluderla fino a Orbassano e a San Mauro . Tanto più che le opere subito cantierabili hanno priorità rispetto ai fondi statali ed europei. Oggi in Barriera di Milano erano presenti tutte le forze politiche e hanno ricevuto un mandato preciso dalle voci dei cittadini.